鑫闻界｜自行车消费热背后：年轻人新的社交货币：《4399日本电影免费高清完整版在线观看》

记者韩晓婉“走啊，刷街去！”这是除摩托车骑行团、滑板爱好者之外，自行车骑行团新的社交方式。
  不知不觉，在各个社交平台上，掀起了一波“骑行热”。
  随着春天的到来，大街上的自行车、公路车越来越多了，仔细观察，有的车看着不起眼，却价格不菲，动辄几千元以上，有的甚至赶得上一辆车的价格。
  越卖越贵，却越来越火不难发现，自行车骑行逐渐成为年轻人新的社交货币。
  社交货币源自社交媒体中经济学的概念，它是用来衡量用户分享品牌相关内容的倾向性问题，简单地说就是利用人们乐于与他人分享的特质塑造自己的产品或思想，从而达到口碑传播的目的。
  在小红书输入“骑行”，大约有66w+笔记，还有“我的骑行日志”等相关话题打出了“发骑行笔记，赢千元奖金”的口号，“骑行路线”“骑行装备”“骑行穿搭”等话题也热度不减。
  这项男士参与度极高的运动，现在也获得了越来越多女生的青睐。
  今年27岁的小韩也是一名骑行爱好者。
  “准确地说，我喜欢上自行车是在初中的时候，但那时候父母比较担心安全问题，大学时候不想冲动消费，但是等到工作后发现还是比较热爱，就果断购入了车开始骑行。
  ”小红书上关于骑行的话题热度不减2019年，小韩购入了一辆捷安特平把公路车，当年入手价格是2998元，一年后，她发现，自己那辆车竟然涨价1000元，目前在售价格是3998元，而且还比较缺货。
  自从买了自行车，小韩的日常出行大部分都用自行车来代替了，她跟着自行车店的骑行俱乐部从济南市区骑行到了长清区，也跟着大部队骑行到了南部山区，骑行最多里程是80公里，对她来说，骑行的乐趣是自我感受，“骑车的时候，能抓住的风景是开车感受不到的。
  ”相比小韩这样的业余骑行爱好者，入坑7年的老刘可以算得上是“大咖”了。
  老刘回忆，2015年正儿八经花1699元买了第一辆迪卡侬的山地车，从此一发不可收拾。
  除了爱骑车外，他还喜欢组装，车架、轮组、变速系统、避震……谈起专业名词，老刘如数家珍。
  老刘进行车子组装在以前，国产自行车品牌无外乎凤凰、飞鸽、永久等，价格也就在100元左右，时下年轻人的选择更多成了专业的自行车品牌捷安特、美利达，价格在1000起步，上不封顶。
  济南一家捷安特门店老板向记者介绍，店里的车售价从几百元到几万元不等。
  “在我们俱乐部，人手两辆车很常见。
  ”该老板说。
  捷安特APP会实时记录骑行的速度、里程等线下零售店门庭若市2020年我国正式提出，力争在2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”的目标，低碳出行再次成为人们热议的话题。
  自行车运动起源于欧洲，经历了上百年的发展和演变，主要分为山地车和公路车两个流派，主要在欧洲和北美的发达国家盛行。
  世界著名的自行车赛事，三个大环赛、五个古典赛事都在欧洲举办，欧洲的自行车文化和底蕴源远流长。
  据统计，目前我国自行车保有量约4亿辆，仍然是全世界自行车数量最多的国家，并仍然保持着稳定的增长。
  国人对于自行车观念的转变也在悄然发生。
  自行车从曾经的“结婚三大件之首”，到“穷人乐”，再到如今的“绿色出行标签”，自行车运动还将持续普及。
  济南一捷安特门店，不少消费者前来选购自行车最近，捷安特线下零售店每天几乎都是“门庭若市”。
  有做保养的，有换零件的，更多的是购入自行车的。
  去给车子做保养的“四月整月，销量最高的门店单月出货280台。
  ”捷安特济南公司相关负责人告诉记者。
  对于捷安特热门车型缺货的情况，相关负责人表示，自行车的整个产业供应链，北方集中在天津河北，南方集中在长三角。
  南北分布上北方略微低端一点，基础零配件为主；长三角这一圈稍发达。
  不同品牌的零配件供应商也各不相同，比如捷安特的零件基本都来自昆山，然后在昆山工厂、天津工厂分别组装。
  “由于疫情影响，捷安特两大工厂因生产物料不足长期停工，无法满足市场，这是主要原因。
  ”该负责人说。